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2018年北美能源存储杂志存档

能源储存背后的动力

Strategen和CESA的Janice Lin是Strategen咨询公司的联合创始人,该公司帮助北美地区启动了储能项目。《pv》杂志在节目开始前就采访了林,让她了解这个快速发展的行业,以及ESNA所能提供的东西。新利18appnet

“对于这种类型的活动,加利福尼亚是一个好去处”

汤姆·米切尔是杜塞尔多夫北美展览公司的总裁。在这里,他谈到了与Strategen的合作,并举办了一次活动,让来自世界各地的参与者,从上到下的能源存储价值链聚集在一起。

规划不确定的未来

电池储存的公用事业计划远远落后于对储存经济潜力的预测。然而,公用事业公司正在接受规划挑战,其特点是对未来存储成本、存储价值评估的复杂性以及传统规划模型的局限性存在广泛分歧。

夏威夷从净计量到存储

右边这张照片拍摄于夏威夷西瓦胡岛的卡赫角,形成了鲜明的对比。在夏威夷电力公司(HECO)Kahe发电厂的场地上,该设施的停车场展示了停在电动汽车充电站旁边的崭新的混合动力汽车。这是夏威夷这个人口最多的岛屿以及夏威夷其他岛屿未来的交通运输,就这一点而言,也是整个美国未来的交通运输。但背景中隐约可见的是HECO在夏威夷最古老的发电厂之一,这是一座建于1963年的650兆瓦燃油发电厂。在瓦胡岛这个风景秀丽的地方,离太平洋海岸和一系列新建的豪华酒店只有几步之遥,卡赫发电厂似乎是一个非常肮脏的历史遗迹。

字里行间

今年早些时候,日产汽车公司开始在欧洲交付其增程电动车e-NV200。更新后的车辆更大,40千瓦时的电池将使其行驶里程达到200公里,使全电动面包车对城市运输车队具有吸引力。但让技术人员兴奋不已的特点并不是简单的电池组升级。相反,是内置的V2G(车辆到电网)充电能力提供了长期梦寐以求的储能解决方案,实现了电动汽车车队和电网之间的双向能量流动。

储能AI

Stem开发的电池服务软件包雅典娜(Athena)能够以足够快的速度、足够宽的范围思考分布式电池与电网近乎即时变化的需求需求。该工具的最大优势在于,它为企业、公用事业和Stem创造了“多赢家”的局面。

Dynapower在直流电源上加倍

公用事业规模的开发商将储能视为电网的瑞士军刀:一种能够执行多种功能的单一资产。随着经济状况的改善,可再生能源的普及率不断提高,他们已经从询问是否需要储存转变为询问应该优先考虑哪些功能。这个问题的答案决定了拓扑结构。

产品亮点

LG的目标是在能源大饼中占据更大的份额。家庭能源存储有一个新的进入者:LG电子美国公司的LG太阳能部门。LG于9月在Solar Power International上发布了两款中型住宅产品:一款5千瓦交流耦合系统,该系统设计为现有太阳能电池的附加组件,但也可与太阳能电池一起使用[…]

清爽的鸡尾酒还是有毒的科技鸡尾酒?

电池存储的速度比几年前光伏市场的速度还要快。成本直线下降,新的生产线在世界各地涌现。有着聪明想法的聪明人正在利用风险资本和研究基金。随着新一轮投资者的兴趣,并购活动也在加速。但能源咨询公司Everoze的合伙人Ragna Haupt Schmidt表示,技术之战远未结束。

锂离子电池与流动电池,与未来

随着储能行业开始在全球市场看到有意义的增长,所有的目光都集中在锂离子技术上。但开发人员和实用程序正在研究其他电池概念。一些人认为Flow电池比锂离子电池具有特别强大的优势,一些大型电池已经在使用这项技术制造。

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